Autovox Piper RA314 – Conversione FM

Questa autoradio è molto ricercata dai restauratori di fiat 500 ma purtroppo la maggior parte dei modelli è sprovvista di FM, ma non c’è nessun problema, come ho già fatto su numerose altre radio è possibile una completa revisione e la conversione in FM grazie al mio modulo FM.

La radio viene innanzitutto revisionata…

E dopo il collaudo…

Viene installato definitivamente il modulo FM SB-LAB

Eccola in funzione

Montata nell’auto

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10 risposte a Autovox Piper RA314 – Conversione FM

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Porsche 356 – Blaupunkt Autoradio TR Deluxe – Restauro

TR deluxe ab E 700001

Questo è un’altro modello Blaupunkt molto simile ai modelli riportati sotto. Purtroppo quando queste radio sono recuperate dalla demolizione spesso sono separate dal loro survoltore/amplificatore audio perchè il demolitore non comprende che i 2 pezzi sono strettamente correlati tra loro, quindi anche qui mi è toccato assemblare un’inverter e un’amplificatore audio per poter rimettere in funzione la radio. Questo modello utilizzava normali valvole da radio casalinga, set che comprende ECC85/ECH81/EF89/UABC80, richiedeva una corrente di almeno 30mA  con una tensione di 120volt per poter funzionare. In questo caso invece di un survoltore punch booster ho preferito realizzare un’inverter basato su un circuito flip-flop operante alla frequenza di 500hz per il quale ho avvolto un trasformatore dedicato recuperando il nucleo di un vecchio trasformatore d’uscita recuperato da una radiolina demolita.

Ed eccola in funzione


TR Deluxe AB D 570001 – EVB 981-859

Questa autoradio mi è stata consegnata in stato di originalità, l’ho pulita e l’ho messa in condizione di accendersi, funzionava ma la sintonia FM agganciava e sganciava in continuazione, non dovuto a un falso contatto, siccome tutti i componenti sono rinchiusi in sterling e la ricerca del guasto diventava molto laboriosa e al cliente non interessava recuperare la funzionalità AM della radio, per far prima ho proceduto alla modifica del circuito, eliminando tutto le valvole fatta eccezione per la ECH81 e la ECF83, ho quindi installato un modulo FM e scambiato i tasti AM/FM sulla pulsantiera, in questo modo si ottiene non solo una sintonia FM più pulita e sensibile rispetto il circuito FM originale della radio ma anche un minore consumo della batteria dell’auto avendo eliminato 4 valvole, è un ripristino sporco ma funzionale.

Eccola in funzione


TR Deluxe D 140001

Quest’altra autoradio mi è stata consegnata mancante di tutta la parte posteriore con il survoltore e il finale audio a transistor…

Appartiene ad una Porsche 356 fine anni 50.

porsche356

All’epoca l’auto era stata modificata per le corse e nell’alleggerire l’auto oltre agli altoparlanti è stato tolto anche il finale audio a transistor dell’autoradio. Solo l’autoradio è stata lasciata per chiudere i fori nel cruscotto. Nell’illustrazione qui sotto si può capire il pezzo che manca, questa parte della radio si componeva di un survoltore e un’amplificatore audio a transistor.

auto-radio+fintransistor

Impossibile trovare il pezzo di ricambio e impossibile trovare lo schema elettrico dell’autoradio, dopo una bella pulita ho dovuto fare un pò di ingegneria inversa sul circuito della radio e progettare un nuovo survoltore e un nuovo finale audio da abbinarci, oltre a costruire i supporti meccanici necessari al montaggio di questi circuiti supplementari.

supporto

Qui sotto il circuito survoltore e il finale audio montati sul nuovo supporto.

La radio durante la ritaratura delle media frequenze, filtri e stadi RF vari.

Autoradio finita e funzionante, pronta per essere rimontata sull’auto.

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Fada Radio 57B – Restauro Estremo

Questa radio mi è stata portata in condizioni che definire pessime era ottimistico, una radio di 85anni conservata malissimo in condizioni di umidità dopo che qualcuno aveva cercato di ripararla in qualche modo, attancando la spina anche se era macia. Il giradischi era ridotto a un rottame da fonderia, l’altoparlante non c’era più, c’erano solo 3 manopole e non erano le sue e non entravano nemmeno negli alberini, la puleggia di sintonia disfatta, feci di topo, scarafaggi morti e chi più ne ha più ne metta…

Dopo averlo smontato, il telaio è stato lavato e poi lasciato ad asciugare per bene per alcuni mesi. All’interno del telaio la situazione era probabilmente delle peggiori possibili, TUTTI i fili di gomma si erano seccati ed erano diventati della consistenza dei creckers, tutti screpolati che si sbriciolavano solo a guardarli o direttamente con il rame a vista…

Il restauro è stato parecchio laborioso e altrettanto noioso, ho dovuto sostituire tutti i fili che erano presenti nella radio, smontare il trasformatore per sostituire anche i fili che giravano dentro le calotte (che facevano corto e che probabilmente hanno salvato il trasformatore dal bruciarsi quando hanno provato a collegare la radio alla corrente…), ho dovuto smontare anche le medie frequenze, dopo la sostituzione dei fili c’è stata quella dei condensatori, ho cambiato il potenziometro con l’interruttore di accensione che era fuso, e ho dovuto cambiare lo zoccolo della 80 perchè aveva una bruciatura carbonizzata che rischiava di creare scariche a massa. Le foto di seguito sono alla rinfusa.

Verso la fine si possono vedere quasi tutti i fili e i condensatori nuovi…

La puleggia di sintonia originale in zama si era sbriciolata, avevano provato a rifarne una in plexiglass conservando il perno originale con i grani arrugginiti, ovviamente era tutto crepato e non era possibile stringere i detti grani senza provocare la distruzione di quel che rimaneva della povera puleggia in zama, quindi sono partito di CAD e ho prodotto una nuova puleggia in ABS con la stampa 3D.

L’altoparlante mancava completamente, rovistando nei miei robi vecchi ne ho trovato uno del diametro giusto corredato del trasformatore d’uscita ma purtroppo la bobina di campo era andata, ho dovuto quindi riavvolgerla.

Riavvolta…

Nel frattempo il mobile è stato restaurato da Rita Stefani

Ho colto poi l’occasione di prototipare il nuovo modulo “All in One” che permette la ricezione del DAB+, FM analogico e Bluethooth il tutto telecomandato e senza compromettere l’originalità della radio, questo nuovo modulo non si appoggia all’oscillatore locale, le stazioni si cambiano dal telecomando e sempre tramite il telecomando può essere disattivato permettendo alla radio di ricevere TUTTE le sue gamma d’onda originali e anche il funzionamento del giradischi… In pratica questa Fada 57B potrà ricevere le Onde Lunghe/Medie/Corte/FM/DAB+/Bluethooth. Questo primo prototipo risulta un pò ingombrante per ora, ma almeno per questa radio non è stato un problema. (nella foto si vede collegato alla USB perchè stavo ancora sviluppando il software, il modulo poi non ha bisogno di essere collegato a un computer per funzionare)

Questo è il ricevitore a infrarossi che nel caso di questa radio posizionerò dietro alla fessura dell’occhio magico a ombra che mancava totalmente.

Il giradischi era ditrutto e mancante di pezzi, altre parti erano deformate o spaccate, quindi mi sono limitato a rimontarlo scollegato solo per dar la parvenza di completezza alla radio, il braccino è praticamente incollato sopra al piatto a sua volta incollato alla base per non saltare via… È un peccato ma se qualcuno ha provato a ripararlo a martellate io non posso fare i miracoli.

Ecco la radio riassemblata

Le manopole mancavano, e oltretutto questa radio ha i perni da 7mm invece che da 6, non riuscivo ad adattare nessun tipo di manopola, quindi sono ricorso ancora alla stampa 3D…

Eccola in funzione, dimostrazione delle funzionalità integrali del modulo all in one

Eccola a casa sua!

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